3 árboles 40 toneladas de remolque esquelético del envase, semi contenedores de almacenamiento del remolque 40 pies

Descripción de producto

3 árboles 40 toneladas de remolque esquelético del envase, semi contenedores de almacenamiento del remolque 40 pies

3 árboles 40 pies 40 toneladas de China del envase de remolque esquelético semi

¿Cuál es remolque esquelético del envase semi?

El tipo esquelético transportador del envase es una clase de bastidor del semi-remolque del transporte de contenedores y el otro es tipo plano. El coche esquelético es soldado con autógena por el larguero, la viga transversal y los haces delanteros y traseros. Los haces longitudinales se sueldan con autógena en la Yo-forma (talla 450 principal, 500) usando el arco sumergido de acero de alta calidad de la placa 16Mn. El haz es una sección rectangular soldada con autógena. Un haz largo integral se proporciona en el envase intermedio que cierra el dispositivo para mejorar la fuerza de sustentación del envase que cierra el dispositivo. La diferencia entre el tipo plano y el tipo esquelético es que el tipo plano está añadido con un marco y un piso modelado. El marco del semi-remolque de madera del transporte de contenedores de la serie es todo el tiro martillado. El marco entero está montado y soldado con autógena en una plataforma de colocación dedicada, que tiene un aspecto razonable de la estructura, de alta resistencia y hermoso. Un envase que aprieta el dispositivo se fija en el marco, que puede cargar dos envases estándar de 40 pies y de 20 pies. El envase cuatro que aprieta los dispositivos en el delantero y trasero es estructuras fijas, y el envase medio que aprieta el dispositivo es una estructura ocultable. Al cargar los contenedores, el envase intermedio que cierra el dispositivo se puede bajar debajo del nivel de la tabla del cargo como sea necesario. El dispositivo mecánico del transporte se selecciona, principalmente incluyendo Baohua 12T, 20T; Fuhua 13T; JOST; y otros tipos. Su función es apoyar la tierra cuando el dispositivo de la tracción es disconnected del remolque, y llevar la carga delantera del semi-remolque. Hay dos tipos de dispositivos favorables: de efecto simple y acoplamiento-actuando, que se componen principalmente de discos, de mecanismos de arrastre del tornillo, de reductores de velocidad y de manijas de funcionamiento favorables. Hay tres tipos de dispositivos de la suspensión: suspensión de solo-AXIS y suspensión de doble-AXIS. suspensión del Tres-árbol. El semi-remolque se equipa de dos pares de bastidores de neumático de repuesto, que están instalados en los lados izquierdos y derechos del bastidor del remolque.

3 árboles 40 pies 40 toneladas de China del envase de remolque esquelético semi

Materias del mantenimiento
La conducción segura es el principal prioridad de la vida del camión. Para prevenir problemas de antemano, los remolques se deben examinar rutinario cada semana o antes de cada transporte. Cuanto más completo importa la inspección, el mejor. Xiaobian utiliza solamente los ocho aspectos principales siguientes como guía. Espero que los amigos de la tarjeta tengan más suplemento y comprensión de la inspección antes de conducir.

¡Seguridad primero! Usted puede ir en el camino sólo después de comprobar todo está muy bien.

Doble 1. miradas en los neumáticos
Inspección visual de la presión de neumáticos

La inspección visual muestra que no hay falta de adherencia del gas y de la materia extranjera, y entonces si el anillo de acero está deformado o agrietado.

Doblez 2. Compruebe la tirantez de los tornillos del neumático
Enrolle el arma que aprieta el tornillo

No sea demasiado molesto con este detalle. Usted debe comprobar cada tornillo uno por uno. Funcionar con un tornillo a medio camino es una cuestión trivial. Perder un neumático se puede también solucionar por el dinero. Pero si usted corre de un accidente, usted no puede lamentarlo. Para parafrasearlo no es “nada trivial a los neumáticos”, yo espera que todo el mundo recuerda.

El sistema de suspensión plegable 3. es bastante
Mire la tirantez de todas las nueces - y - los pernos y los U-pernos. Esto está todo sobre si usted come un neumático.

Sacudida del doblez 4. las piernas para asegurar normalidad
Para la inspección del soporte, usted debe sacudir hacia arriba y hacia abajo e intentar algunas veces, y después ve si hay grietas en el lugar de la soldadura, especialmente los jinetes que son ahora de funcionamiento y colgantes, debe prestar la atención a este problema.

El doblez 5, toca el desgaste de piezas móviles
Tablero de caja de visión, palanca de la cerradura

Alcance hacia fuera y toque las pequeñas piezas de las bisagras de la caja, encajone los ganchos, las participaciones, las cerraduras del envase y otras pequeñas piezas para ver si hay algunas grietas y roturas.

6.Check todas las lámparas y goma del anti-cursor

Compruebe el circuito eléctrico

Apenas mire el tacto, haga el n't sea anormal, apenas girar el coche y ver si hay algunas malas luces. No hay escasez de muestras reflexivas. Creo que debe haber habido una pena en el camino para las muestras reflexivas defectuosas.

El doblez 7, la mirada en el tractor y el semi-remolque frenan la conexión
Tablero de instrumentos del taxi

Después de encender el coche, control si el indicador de presión de aire es bastante. Dé a pie un freno e inténtelo.

El doblez 8. escucha el freno escapes
Salga del coche y esté atento el sonido de los escapes de aire. Pruebe si los frenos trabajan.