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De 2 árboles de la cama remolque bajo semi 20-40 toneladas de la máquina del cargamento de la primavera de suspensión del acero
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | TRUCKMAN |
| Certificación: | BV,SGS,CO,CIQ,SONCAP,FORM M,ADR,CE |
| Número de modelo: | TMA240TWT110LT |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 UNIDAD |
|---|---|
| Precio: | Price is negotiable |
| Detalles de empaquetado: | Desnuda |
| Tiempo de entrega: | 30 DÍAS |
| Condiciones de pago: | T/T |
| Capacidad de la fuente: | 300 unidades por mes |
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Información detallada |
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| Material: | Acero de alta resistencia a la tracción Q345 | Árboles No.s: | 2 |
|---|---|---|---|
| Tipo del cargamento: | Front And Rear para su opción | Pivote central: | JOST |
| Color: | cualquier color | Frenos: | WABCO |
| Alta luz: | camión bajo de la cama,semi remolque lowboy,TMA240TWT110LT |
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Descripción de producto
De 2 árboles de la cama remolque bajo semi 20-40 toneladas de la máquina del cargamento de la primavera de suspensión del acero
2 árboles 20-40 toneladas trabajan a máquina al proveedor bajo cargado del remolque de la cama de China semi
| Modelo NO. | TMA240TWT110LT |
| Árboles | Marca 13T*2 de FUWA |
| Neumáticos | Triángulo, 8+1 PC, TR668 12.00R20 |
| Rampa | Mecánico, opción para hidráulico |
| Suspensión | Acero de la primavera |
| Tren de aterrizaje | 28T*2, marca de China |
| Pivote central | 50# o 90# |
| Frenos | Válvula de WABCO, freno neumático |
| Tamaño de la plataforma | 9000*3000m m, grueso inferior 3m m |
| Haz principal | parte superior 12m m, centro 8m m 10m m más bajo |
| Otros | Caja de herramientas, portador de los neumáticos de repuesto, remiendo |
| Pintura | 3 capas, cualquier colores |
¿Cuáles son semi usos del remolque?
Los semi-remolques están principalmente para transportar las mercancías de gran tamaño que no son fáciles ser separado, por ejemplo los excavadores, etc. El tipo de la cerca es más conveniente para tirar de mercancías frescas, tales como verduras y frutas. Mercancías más costosas.
El semi-remolque de Lowbed o de Lowbed plano de la estructura y de la carga del semi-remolque adopta generalmente un marco ahuecado del haz (o bien tipo). La sección delantera del bastidor es un cuello de cisne (el perno de la tracción en la sección delantera del cuello de cisne está conectado con la silla de montar de la tracción en el tractor. El extremo posterior está conectado con el marco del semi-remolque), la sección central es la plataforma del cargo (la parte más baja del bastidor), y el extremo posterior es el marco de la rueda (ruedas incluyendo). Al cargar la maquinaria y el equipo en un semi-remolque de la bajo-cama, es cargado generalmente del extremo posterior del semi-remolque, es decir, moviendo la maquinaria desde el marco de la rueda posterior o quitando las ruedas, y después fijando la maquinaria al semi-remolque encendido. El material de acero internacional de alta resistencia de las aplicaciones de la estructura del semi-remolque de la bajo-plataforma que camina, y el vehículo tiene un peso ligero, y sus capacidades de la anti-torsión, antivibraciones, y de la anti-turbulencia se garantizan para resolver diversa fuerza de sustentación del camino.
¿Cuál es remolques de Lowbed semi?
El semi-remolque lowbed no tiene ningún carril en la pieza del vehículo y tiene una amplia gama de aplicaciones. Se utiliza principalmente para el transporte de larga distancia de la carga. El marco del semi-remolque de la serie es a haz-por la estructura, y el haz longitudinal adopta un tipo vivo recto del cuello de cisne. La altura de la web es a partir 400m m a 550m m, el haz longitudinal es soldado con autógena por la soldadura al arco sumergida automática, el marco se tira arruinado, el haz penetra el haz longitudinal y se suelda con autógena en conjunto. Integrado por ayuda seca en tándem del resorte plano y de la suspensión, la estructura es razonable, y tiene rigidez y fuerza fuertes, que se utiliza para apoyar amortiguar de la carga. Los semi-remolques planos bajos se utilizan generalmente para transportar los vehículos pesados (tales como tractores, coches, vehículos especiales, etc.), los vehículos de carril, la maquinaria de explotación minera, la maquinaria de la silvicultura, la maquinaria agrícola (tal como excavadores, niveladoras, cargadores, pavimentadoras del camino, grúas, etc.) y otros cargces pesados, cuanto más bajo es el centro de gravedad, cuanto mejor es la estabilidad y la seguridad, y más fuerte es la capacidad de transportar el cargo ultraalto y de pasar obstáculos de arriba.
¿Qué podemos hacer?
Del envase los remolques semi, remolques de Lowbed o de Lowboy semi, descargan semi los remolques o inclinando semi los remolques, los remolques del depósito de gasolina semi, otros remolques líquidos del petrolero semi, remolques llenos, cercan semi los remolques o los remolques del cargo semi, o los remolques del flanco semi