4 de los árboles de Lowboy acero de alta resistencia a la tracción del remolque Q345 semi 70-80 toneladas de capacidad

Descripción de producto

4 de los árboles de Lowboy acero de alta resistencia a la tracción del remolque Q345 semi 70-80 toneladas de capacidad

De Lowboy material del remolque semi:

Q345 es un acero. Es un acero poco aleado, ampliamente utilizados en puentes, vehículos, naves, la construcción, recipientes del reactor, el equipo especial, el etc., donde “Q” significa fuerza de producción, 345 significa que la fuerza de producción de este acero es 345MPa.

Q345 disminuirá su valor de producción pues el grueso de los aumentos materiales. Y la posibilidad de la producción nacional es pequeña
Desde 345, la fuerza debe ser menos de 345 al diseñar la máquina, si no habrá problemas.

Para la prueba del acero Q345, por una parte, si el contenido del elemento del acero cumple los requisitos estándar nacionales, y del aspecto más importante es si las propiedades mecánicas (fuerza de producción, prueba extensible) del acero están hasta estándar de las instituciones profesionales.

composición química

Q345A: C≤0.20, manganeso ≤1.70, Si≤0.50, P≤0.035, S≤0.035;

Q345B: C≤0.20, manganeso ≤1.70, Si≤0.50, P≤0.035, S≤0.035;

Q345C: C≤0.20, manganeso ≤1.70, Si≤0.50, P≤0.030, S≤0.030, Al≥0.015;

Q345D: C≤0.18, manganeso ≤1.70, Si≤0.50, P≤0.030, S≤0.025, Al≥0.015;

Q345E: C≤0.18, manganeso ≤1.70, Si≤0.50, P≤0.025, S≤0.020, Al≥0.015;

Q345A, B, C, D y E todos contienen Nb≤0.07, V≤0.15, Ti≤0.20, Cr≤0.30, Ni≤0.012, Mo≤0.10.

Acero de alta resistencia a la tracción Q345 4 árboles 70-80 toneladas de la capacidad de remolque de Lowboy semi

¿Cuál es semi suspensión mecánica del remolque?

1. Los soportes del frente, medios y posteriores del sistema de suspensión del semi-remolque son embutidos de la hoja Q345, soldada con autógena en un cuerpo de la caja cerrada, luz en peso y fuerte en rigidez. El resorte plano no desplaza lateralmente durante uso.

2. El bloque del desgaste del resorte plano de la suspensión es # acero de molde) el tipo soldado con autógena Q345 (o 20, y su ángulo es constante con la dirección de la extensión de la fuerza del resorte plano. El bloque de la resistencia de desgaste del brazo de la balanza tiene una grasa que lubrica la boca, que reduce el resorte plano y el equilibrio. Deslizar la fricción entre los bloques del desgaste del brazo.

3. El diseño del ángulo de la barra de la torsión de la suspensión es razonable. En curso de recogedores de polvo frecuentes que corren en el vehículo entero, se reduce la distancia instantánea del resbalón de la fricción entre el neumático y la tierra, la fricción del neumático se reduce con eficacia, y la vida de servicio del neumático se prolonga.

4. El buje de la barra de la torsión (manga amortiguador) se hace del caucho del poliuretano, que es rígido y flexible, y tiene un efecto del buffering sobre resbalamiento instantáneo y fricción del neumático.

5. Porque la suspensión es un cuerpo rígido, el ángulo de la barra de la torsión, y el diseño optimizado de la manga que humedece (manga), después de la asamblea, mientras el ajuste sea exacto, la verticalidad del árbol y del perno de la tracción puede ser asegurada, que pueden eliminar con eficacia el desgaste excéntrico del neumático del remolque. Canse el fenómeno, de modo que el desgaste del uniforme de los alcances del neumático.