Tractocamión SINOTRUK HOWO TX 4X2 371CV para Marruecos

Hace tres meses, un cliente de Marruecos nos contactó a través de nuestro sitio web. El cliente quería comprar un camión tractor. Luego, discutimos la configuración del camión tractor con el cliente, como el motor, los neumáticos y la caja de cambios. También discutimos el precio y el plazo de entrega del cabezal tractor. Después de confirmar estos detalles, recomendamos el Camión Tractor 4X2 371HP SINOTRUK HOWO TX a este cliente. El camión tractor cumplió totalmente con los requisitos del cliente. Posteriormente, el cliente realizó rápidamente un pedido con nosotros. Hace una semana, el camión remolque llegó al puerto de Marruecos. El cliente tomó fotos del camión tractor en funcionamiento y dijo que el camión funcionaba sin problemas. El cliente también expresó que esperaba cooperar con nosotros en el futuro.

Para asegurar que el camión tractor tuviera suficiente potencia, el cabezal tractor está equipado con el motor WD615.47 371HP. Este neumático presenta un rendimiento potente y un fácil mantenimiento. El motor emplea un diseño turboalimentado e intercooler en línea de 6 cilindros con una cilindrada de 9.726L, que ofrece una potencia nominal de 371 caballos de fuerza y un par máximo de 1500N·m. Ofrece un par máximo incluso a bajas RPM, lo que garantiza una amplia potencia para la aceleración y la escalada de colinas para satisfacer las exigencias de trabajo pesado de los camiones. Este motor cuenta con una estructura mecánica estable con bajas tasas de fallas y una durabilidad excepcional. El mantenimiento y reemplazo de la camisa del cilindro son sencillos, lo que lo hace adaptable a diversos entornos de trabajo.

Según el escenario de trabajo del camión, el cabezal tractor está equipado con la caja de cambios HW19710. La caja de cambios tiene 10 marchas hacia adelante y 2 marchas atrás. Esta transmisión presenta una estructura robusta y un cambio suave. Sus engranajes se someten a un procesamiento especial, mientras que la carcasa principal emplea un diseño de doble eje intermedio para equilibrar las fuerzas. El mecanismo planetario en la carcasa auxiliar mejora la eficiencia de la transmisión y la capacidad de carga. Equipado con un sistema de lubricación forzada de 12L, asegura una efectiva disipación del calor y lubricación de los componentes, lo que resulta en bajas tasas generales de fallas y es adecuado para operaciones de alta intensidad. Esta transmisión incorpora un diseño de cubierta pequeña integrada para una indicación clara de la marcha y un cambio suave. Su carcasa dividida verticalmente facilita el mantenimiento y el desmontaje.

Al transportar unidades tractoras, a veces utilizamos contenedores de plataforma plana. Una plataforma plana es un contenedor especializado diseñado para transportar carga de gran tamaño que es excesivamente larga, ancha, alta o pesada. Es esencialmente un contenedor estándar al que se le han quitado las paredes superior y laterales; algunos incluso carecen de paredes laterales, conservando solo el piso y los cuatro postes de las esquinas. Este diseño estructural ofrece una flexibilidad excepcional de carga y descarga, superando la limitación de los contenedores tradicionales que solo se pueden cargar y descargar a través de las puertas delanteras. Al sujetar de forma segura el camión al marco durante el transporte, nos aseguramos de que llegue a su destino intacto y sin daños.