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6x4 Sinotruck Howo Tipper Truck 25 toneladas de carga
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | HOWO |
| Certificación: | SGS,BV,CIQ,ECTN,CO,FORM F |
| Número de modelo: | ZZ3257N3647A |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
|---|---|
| Precio: | Dollars 43500-44500 Unit |
| Detalles de empaquetado: | Desnudo |
| Tiempo de entrega: | 30 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T |
| Capacidad de la fuente: | 500 unidades por mes |
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Información detallada |
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| Color: | Rojo | Rodillo impulsor: | 6x4 |
|---|---|---|---|
| Dimensiones (l x w x h) (milímetros): | 8450*2500*3310 | Tipo del combustible: | Diesel |
| Condición: | Nuevo | Caballos de fuerza: | 351 - 450hp |
| Alta luz: | Howo Tipper Truck 25 toneladas,6x4 Howo Tipper Truck 25 toneladas,25 toneladas del sinotruk de camión volquete del howo 6x4 |
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Descripción de producto
6x4 Sinotruck Howo Tipper Truck 25 toneladas de carga
Camión volquete de SINOTRUK HOWO
Con su diseño confiable y estable de la estructura, alta fuerza de sustentación, fuerza excelente del motor, funcionamiento altamente estable, y su marco forjado en la construcción y minerías con las condiciones adversas, es ampliamente utilizado para las tareas de corto alcance del transporte del terraplén para las minas y los proyectos de construcción. Es mundo aceptado extensamente por los usuarios de Asia sudoriental, Medio Oriente, países de África, Suramérica. Sin ninguna pregunta, el camión volquete de HOWO es opción de no. 1 para su proyecto.
| Modelo | Tipo de conducción de GCW40000kgs camión volquete del howo de 6×4 RHD/LHD | |
| Motor |
Modelo del motor: WD615.69/WD615.47, estándar de emisión del euro II motor diesel de la inyección directa de 4 movimientos cilindro 6 conforme a la refrigeración por agua, a la turo-carga y a intercooling Salida máxima: 336hp (273Kw) en 2200 RPM según el estruendo Esfuerzo de torsión máximo: 1450Nm en 1300~1600 RPM Diámetro interior: 126m m; Movimiento: 130m m; Dislocación: 9.726L; Ratio de compresión: 17:1 Consumo de combustible específico: 198g/kWh; Cantidad del relleno del aceite de motor: 20L Cantidad del relleno del sistema de enfriamiento (relleno a largo plazo): 40L Temperatura de la abertura del termóstato: 71oC Compresor de aire gemelo del cilindro de la fan rígida |
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| Embrague | Embrague de la primavera del diafragma del 430C de SINOTRUK, actuando hidráulicamente con ayuda del aire | |
| Transmisión |
Transmisión, HW19710 modelo, 10 delanteros y revés 2 Ratio: 14,28; 10,62; 7,87; 5,88; 4,38; 3,27; 2,43; 1,80; 1,34; 1,00; 13.91/3.18 (R) |
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| Eje de propulsor | Eje de propulsor común universal doble con el reborde de acoplamiento engranaje-formado | |
| Front Axle |
Nueva serie HF9, con el sistema del freno de tambor Dirección con el haz de sección doble del cruce en T |
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| Eje trasero |
HC16 presionó la vivienda del árbol, la sola reducción y las cerraduras diferenciadas entre los árboles; con el sistema del freno de tambor. Ratio: 5,73 |
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| Chasis |
Capítulo: Marco de alta resistencia del U-perfil, todos los miembros cruzados clavados fríos y subframe reforzado Suspensión delantera: resortes planos semielípticos con los amortiguadores y el estabilizador de doble acción telescópicos hidráulicos de choque Suspensión posterior: resortes planos semielípticos y primaveras del carretón Portador de rueda de repuesto: con una rueda de repuesto |
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| Dirección |
ZF8118, dirección hidráulica con ayuda del poder Ratio: 22.2-26.2:1 |
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| Sistema de frenos |
Freno de tambor delantero y trasero, válvula de la protección del cuatro-circuito Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito Freno de aparcamiento: energía de la primavera, aire comprimido que actúa en las ruedas posteriores Freno auxiliar: freno del extractor del motor |
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| Rueda y tipos |
Bordes: agujero-acero 8.5-20,10 Tipos: 12.00R20, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00-20 |
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| El taxi de conductor | Taxi largo HW76, todo el control delantero de acero, inclinación hidráulica de 55° al frente, sistema del limpiador de parabrisas de 2 brazos con 3 sistemas eléctricos de las velocidades, de control de VDO, parabrisas laminado, con casted-en la antena de radio, el asiento de conductor ajustable y el asiento del copiloto ajustable rígido, la calefacción y el sistema de ventilación, con la radio estéreo/la grabadora, un durmiente, visera, cinturón de seguridad, aire acondicionado, volante ajustable. | |
| Sistema eléctrico |
Voltaje de funcionamiento: 24V, negativa puesta a tierra Arrancador: 24V, 7.5KW Alternador: 3 frase, 28V, 1540W Baterías: 2×12V, 165Ah Cigarro-más ligero, cuerno, faro, luz de niebla, luces de freno, indicadores y lámpara reversa |
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| Dimensiones en el milímetro |
Base de rueda (milímetros) Pista de la rueda delantera (milímetros) Pista de la rueda posterior (milímetros) Proyección delantera (milímetros) Proyección posterior (milímetros) Ángulo de acercamiento (°) Ángulo de la salida (°) Dimensión del carro (milímetros) |
3425+1350 2022/2041 1830 1500 1859 19 23 5200x2300x1500 mediados de elevación, cara del piso 8m m 6m m |
| Peso en el kilogramo |
Capacidad de carga permitida (kilogramos) Peso muerto (kilogramos) Peso de vehículo grueso (kilogramos) Peso grueso de la combinación (kilogramos) Capacidad de cargamento del eje delantero (kilogramos) Capacidad de carga con eje trasero (kilogramos) |
30000 12090 25000 30000 9000 2×16000 |
| Funcionamiento |
Velocidad de conducción máxima (kilómetros por hora) Clasificabilidad máxima (%) Separación de tierra mínima (milímetros) Radio de torneado mínimo (m) Consumo de combustible (L/100km) |
75 (datos de referencia) 36 314 15 40 (datos de referencia) |
Ruede encendido caen la nave (transbordo rodado)
Es la nave especializada para transportar los coches y los camiones, que tiene accionar la rueda, es la mejor manera de transporte del camión.
Nave del carguero de graneles
Es la nave especializada para transportar el grano, el carbón, el mineral, la sal, el cemento, el etc, seco y las mercancías a granel, pueden también utilizado para transportar los camiones, el precio es barato, pero el camión siempre ser puesto en la cubierta, agua de mar dañará la pintura del camión.
Portacontenedores
Es manera de envío bien conocida, y también el coste más alto entre estas tres maneras. Poco único portacontenedores del puerto marítimo puede llegar, tan
a veces, tenemos que utilizar portacontenedores.
El AUTO del CAMIONERO otro negocio está principalmente para los recambios del camión de China, que la calidad es confiable pero con precio muy competitivo., la investigación agradable.