camión del tractor de 420hp Howo Sinotruk 6x4, poder clasificado 309kw de la cabeza del tractor de 10 policías motorizados

Descripción de producto

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¿Cuál es motor del camión del tractor remolque?

Los tractores del semi-remolque son vehículos comerciales equipados de los dispositivos especiales para remolcar los semi-remolques.
El vehículo delantero con capacidad de conducción se llama un tractor, y el vehículo posterior sin capacidad de conducción se llama un remolque. El remolque es remolcado por un tractor.
Hay dos maneras de conectar el tractor y el remolque: el primer es que la mitad delantera del remolque está puesta en la silla de montar de la tracción sobre la sección posterior del tractor, y el puente detrás del tractor recibe la parte del peso del remolque, que es el semi-remolque; El primer es que la parte frontal del remolque está conectada con el extremo posterior del tractor. El tractor proporciona solamente adelante la tracción de la fuerza y arrastra el remolque lejos, pero no lleva el peso hacia abajo del remolque. Ésta es suspensión completa.

Redactor del conocimiento del mantenimiento
1. El primer seguro es llave
El mantenimiento de nuevos coches debe ser suficiente. La mayoría de los propietarios de coche irán a las gasolineras especiales a realizar mantenimiento de acuerdo con las regulaciones del fabricante, porque la mayoría de los fabricantes autos han ejecutado el primer seguro engrasan libremente el descuento del reemplazo para los nuevos coches. Por ejemplo, el GM de Shangai proporcionará 4 los servicios libres del reemplazo del aceite y del filtro de aceite durante el período de garantía. Pero hay algunos propietarios de coche que ni consulte al personal ni lea el manual del mantenimiento, tan allí es también ejemplos de faltar el primer seguro. Porque es un nuevo coche, el dueño faltó el primer seguro, pero el aceite de motor dieron vuelta al negro y el sucio, que no causaría ninguna consecuencias seria. Sin embargo, los expertos sugieren que el dueño sea el mejor hacer la primera garantía, porque el nuevo coche está en un estado del rodaje, el rodaje de piezas mecánicas, y la demanda para los lubricantes será relativamente alta.
2. La segunda garantía es también importante
El reemplazo de las zapatas de freno en 40.000 a 60.000 kilómetros es relativamente importante. El proyecto implica la inspección y el mantenimiento de hasta 63 proyectos incluyendo los motores, las transmisiones automáticas, los sistemas de aire acondicionado, los sistemas de dirección, los sistemas de frenos, los sistemas de suspensión, las partes del cuerpo, los neumáticos, el etc. además, allí es también coches de prueba de la inspección de la calidad. Puede ser visto que después de tan muchas inspecciones y del mantenimiento del coche, la condición entera del coche incorporará obviamente el estado óptimo, y la seguridad del coche puede ser garantizada mejor.
artículos 3.Key para el mantenimiento
(1) zapatas de freno
Hablando en términos generales, las zapatas de freno necesitan ser substituidas cuando el vehículo alcanza 40.000 a 60.000 kilómetros. Para los dueños con malos hábitos de conducción, el movimiento del reemplazo será acortado por consiguiente. Si el propietario de coche ve la luz roja en frente, en vez del reaprovisionamiento, él reaprovisiona, y después adopta el método del freno de combustible de la fricción para esperar la luz verde para lanzar, que pertenece a este hábito. Además, si el vehículo principal no se mantiene, no será posible detectar las zapatas de freno el fino o el usarse a tiempo. Si las zapatas de freno gastadas no se substituyen a tiempo, la fuerza de frenado del vehículo disminuirá gradualmente, amenazando a la seguridad del dueño, y los discos del freno serán usados, y los costes del mantenimiento del dueño aumentarán por consiguiente. Tome Buick como un ejemplo, si usted substituye las zapatas de freno, el coste es solamente 563 yuan, pero si el disco del freno también se daña, el coste total alcanzará 1.081 yuan.
(2) rotación del neumático
Observe que uno de los artículos del mantenimiento del neumático del segundo proyecto del mantenimiento del neumático de la protección del desgaste es rotación del neumático. En el caso del uso de la emergencia de neumáticos de repuesto, los dueños deben substituirlos por los neumáticos estándar cuanto antes. Debido a esta particularidad de neumáticos de repuesto, Buick no utiliza el método de reemplazo cíclico de neumáticos de repuesto y de neumáticos de otros modelos, sino en vez de cuatro neumáticos. El propósito es hacer que los neumáticos llevan más uniformemente y prolongan su vida de servicio. Además, los proyectos del mantenimiento del neumático también incluyen el ajuste de la presión de aire. En cuanto a la presión de neumáticos, el dueño puede no tomarla ligeramente. Si la presión de neumáticos es demasiado alta, es fácil llevar el centro de la pisada. Vale el recordar de que es difícil que el dueño mida visualmente la presión de neumáticos sin la confianza en un barómetro. Hay algunos detalles al uso diario de neumáticos. Si usted presta la atención a la distancia entre el modelo de la pisada y la marca del desgaste, generalmente, usted debe cambiar a un nuevo neumático si la distancia está dentro 2-3m m. Por otro ejemplo, si se pincha el neumático, si es el lado del neumático, el dueño no debe seguir el consejo del taller de reparaciones rápido para reparar el neumático, y se substituye inmediatamente, si no las consecuencias son serias. Porque el lado del neumático es fino, no podrá soportar el peso del vehículo después de la reparación, y es fácil estallar.
Prevención-orientado, combinado con la prevención y el control, mantenimiento estándar de acuerdo con el manual del mantenimiento. De esta manera, los camiones no tendrán problemas graves.