Mina del hierro de 4 Axle Tipper Trailer Truck Service For Simandou

El camión de remolque del volquete de 4 árboles entrega al puerto de envío la semana próxima, pondrá en trabajo de la mina del hierro de Simandou. Éste es nuestro pedido de los clientes de Guinea tercer, antes de que él comprara 10 el camión volquete de las unidades SINOTRUK HOWO 8x4 como orden de ensayo. Ahora él conseguido un nuevo contrato del transporte del material minero, necesita el camión de remolque del volquete de 30 unidades satisfacer esta petición del proyecto. Después de la producción de 20 días laborables todo el remolque está listo ahora.

Camión volquete de SINOTRUK HOWO 8x4 en la mina del hierro de Simandou

Como el modelo principal en el transporte de la bauxita, el camión de remolque del volquete ha sido favorecido por los clientes para su excelente rendimiento. De acuerdo con la petición de las condiciones y del cliente, el camión de remolque del volquete de 4 árboles utiliza el árbol modelo sin tubo del neumático, de la marca de FUWA y sistema de elevación hidráulico de la marca de HYVA, asegurar la vida de servicio del camión de remolque del volquete y facilitar mantenimiento del cliente.

Y considere a los clientes utilizará la bauxita, la arena y la grava del transporte del camión de remolque del volquete. La caja del cargo de la forma de U mejorará más que la caja del cargo del rectángulo. El más importante es el centro de gravedad de la caja del cargo de la forma de U es más bajo, no es fácil volcar, y la estructura de caja en forma de "U" del cargo más fuerte.

¿Qué clase de portador del neumático de repuesto hay para Tipper Trailer Truck?

El portador del neumático de repuesto del camión de remolque del volquete tiene modelo dos, uno se coloca a ambos lados del cilindro de la elevación, y el otro se coloca debajo del chasis del semi-remolque. La primera manera de instalar el estante del neumático de repuesto es conveniente para semi el chasis del remolque sin espacio de la instalación, pero la operación es incómoda. El segundo tipo de portador del neumático de repuesto es el más común y ahorra tiempo y esfuerzo al cargar y descargando los neumáticos.